相比于美苏（俄）法这些传统意义上的航空强国，瑞典在这一领域的知名度显然要低得多。

实际上在这个年代，萨博飞机在华夏这边的知名度甚至都未必比得上萨博汽车。

如果不是席博洋曾经通过各种渠道搞到过一些英文资料的话，他也不会知道这么个看似不太起眼的北欧小国，竟然还有自己的一套军用飞机产品体系。

他把手中已经断掉的筷子丢到一边，看着屏幕上的图片，重新靠回了沙发椅的靠背上。

还吃什么饭，这张图已经足够喂饱肚子了。

“真漂亮啊……”

回忆了一下萨博37那个奇奇怪怪的外形之后，席博洋顿时觉得眼前这架飞机虽然同样采用了鸭翼+大三角翼的设计，但看上去还是顺眼了不知道多少，尤其是机身中段纤细的“蜂腰”设计，突出一个性感，差点让他一个大小伙子把持不住。

作为一个已经拍了很多年飞机的摄影师，席博洋基本上已经亲眼见过了华夏空军所有主力机型。

现在这架飞机给他带来的吸引力，绝不亚于当年

如果说后者身上的美感更多体现在重型战斗机所具有的力量上面，那么眼前这架歼10的美感则更接近俊秀。

类比一下的话，前者像赵云，而后者像诸葛亮。

常看三国的席博洋很快这样想道。

“只是不知道性能怎么样……”

不同寻常的设计对于他来说算是喜忧参半。

喜的是这至少说明华夏的新飞机并不是简单仿制已有的成熟型号，而是存在自己的独特的设计语言。

而忧的是缺乏一个能够作为对比的参照物，实在难以推断性能如何。

创新这种东西，创好了行，要是创不好，反而有可能产生负面效果。

不过很快，席博洋回忆起了去年十一月份，自己在香洲亲眼见到歼8c做飞行表演时候的经历。

这让他心里多少有了些底气。

“我要求也不高，能比去年那架歼8c性能更好就行……”

席博洋一边小声自言自语，一边把照片最小化，准备看看bbs上的其他人对此都有什么看法。

不出意外地，大多数人的

如果说从歼8身上还能找出些许米格21和米格23的影子，那么这架应该会被命名为歼10的新飞机，至少跟主流的几种

无论具体参数如何，这至少意味着华夏已经逐渐形成了一种有自身特色的飞机研发体系。

席博洋又往下翻了几页。

最开始的欢呼以及对摄影师的大段彩虹屁过去之后，话题还是很快收束到了飞机的战斗力上。

“大小看着跟f16好像差不多，应该能跟f16比一比吧？”

“感觉这样一来，咱们空军的装备体系就跟美国差不多了，轻重搭配的两种三代机，也是大国空军的标准配置……”

“这背景是一片蓝天，连个参照物都没有，你是咋看出尺寸来的啊？”

“你傻啊，机翼下面不是挂着两枚霹雳8的模型么，而且旁边还有一架教练8伴飞，对比一下就能知道了啊……”

“虽然体积跟战斗力之间应该没什么必然联系，但是我看见这架飞机的

绝大多数人在此情此景之下，

苏27要国产化的事情，在这个圈子里已经不是什么秘密，因此早就被拿来跟同样作为重型战斗机的f15对标，那么眼前这架明显小一号的飞机，自然而然地会被拿来对比f16。

毕竟大多数人可都没忘了，距离两个航母战斗群在家门口耀武扬威，也就才过去不到一年半的时间。

由于苏27目前还只能使用俄制地勤装备，导致完备率和部署的灵活性都大受影响，很多消息灵通的人也都知道。

去年航展上首次亮相的歼8c勉强算是给了信心已经低到谷底的人们一些希望。

但那毕竟还是一种

就算修改了气动、更新了航电，也跟真正的

因此，大家对于一种真正国产的三代机，已经翘首以待很长时间了。

现在终于得以一睹真容，自然按捺不住要拿来跟别人比较一番的想法。

看着屏幕上面一条条满含激情的文字，席博洋露出了一个欣慰的笑容。

这种一切性能都靠目测然后虚空下斗兽棋行为从军事学角度上当然毫无意义，但本来也没人指望着一群平民老百姓讨论出什么军事学成果。

真正要紧的事情在于信心。

我们唯一恐惧的，就是恐惧本身。

尤其是在这个强敌势大以至于看上去几乎不可战胜的时代，更是如此。

或许单独的任何一件事情带来的信心都微不足道，但一件件事情汇聚到一起，就会形成奔涌而下的大江大河。

看着版面上连篇的