从里面运出来。

“这边现在还有其它测试任务？”

常浩南盯着那台体积大概只有涡喷9a四分之一的小发动机看了一会，却并未辨认出具体的型号。

98年这会，华夏的航空发动机型号就那么数的出来的几种，而且其中绝大多数都被他直接或者间接地插手过。

突然冒出来一种他没什么印象的属实有些让人惊讶。

“哦，这是我们本地蓉发厂搞出来的改进型号，涡喷6d。”

“这不是歼6的发动机么，现在还在改？”

常浩南整个人都惊了。

涡喷6是1966年就定型的超级老前辈，他一时间认不出来倒也正常。

但这都1998年了，竟然还能看见爷爷辈发动机的改进型号？

“歼6当然早就停产了，但这不是还有强5在用么……”

落后半个身位的姜甫和解释道：

“本来，洪都那边从96年末开始搞强5d，现在已经基本定型了。”

“但是因为镐京那边的歼轰7a改进型进度远超预期，而且很快就可以100%国产，所以这个型号，连带着增推延寿之后的涡喷6d发动机，也就没了定位，转入技术储备了……”

“强5d……”

说实话，自从重生开始，常浩南就从来没想起过还有这个型号。

被姜甫和这么一说，他才记起来，强5d作为强5的最后一个量产型号，原本竟然是1998年才投产、2012年才停产的……

当然，在如今的时间线上，它应该是没机会再进入量产了。

只是可怜洪都集团，本来就只有k8和强5两个主打产品（初教6这功夫停产了，现实中2015年复产），现在又被时代的洪流无情淘汰了其中一个……

话虽如此，这种在歼6基础上改进而来的型号，基本属于特定时期面对特定情况的特定解法。

在如今已经马上进入21世纪的大背景下，哪怕是常浩南，也不可能在这种老爷机上面玩出什么样来……

涪城的夕阳中，两台发动机一进一出，在相邻的运输轨道上交错而过。

就如同华夏航空工业的两个时代。